Kit maestro de reconstrucción y reacondicionamiento de embragues para transmisiones automáticas TRANSPEED 6T70E y 6T75E

Breve descripción:

Presupuesto

 

 

Nombre del producto: Kit maestro de reconstrucción y reacondicionamiento de embragues para transmisiones automáticas 6T70E y 6T75E

Marca del coche: Para BUICK CADILLAC CHEVROLET PONTIAC OPEL GMC SATURN

N.º DE PIEZA ORIGINAL: 6T70E 6T75E

Marca: TRANSPEED

N.º de pieza original: T19600A(T19602A*1+T196080A*1+T196081A*1)

Estado: Nuevo

Cantidad: 1 x Juego completo de kit maestro de reconstrucción 6T70E 6T75E


  • Cantidad mínima de pedido:100 piezas
  • Capacidad de suministro:10.000 piezas al mes
  • Puerto:Shenzhen/Cantón
  • Condiciones de pago:Carta de crédito, D/A, D/P, T/T
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    Presupuesto

     

     

    Nombre del producto: Kit maestro de reconstrucción y reacondicionamiento de embragues para transmisiones automáticas 6T70E y 6T75E

    Marca del coche: Para BUICK CADILLAC CHEVROLET PONTIAC OPEL GMC SATURN

    N.º DE PIEZA ORIGINAL: 6T70E 6T75E

    Marca: TRANSPEED

    N.º de pieza original: T19600A(T19602A*1+T196080A*1+T196081A*1)

    Estado: Nuevo

    Cantidad: 1 x Juego completo de kit maestro de reconstrucción 6T70E 6T75E

    Características:

     

     

     

    I. Kit de revisión:

    *Caucho FKM:
    1. Resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, resistencia al aceite, resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV, etc.

    2. El 80% del anillo de goma de sellado está hecho de caucho fluorado (FKM), que proviene de Estados Unidos y Taiwán, y el 20% es caucho ACM, del cual todo el caucho ACM en bruto se importa de Japón.

    *Sello de aceite NAK:
    Económico, fácil de instalar, diseño robusto y duradero, materiales resistentes al aceite, al ozono y a las altas temperaturas, con resultados estables y excelentes.

    *Bloc de papel INTERFAZ:
    Originario de Estados Unidos, excelente estanqueidad al aire, buena compresibilidad, buena resistencia a la fluencia, resistencia a la corrosión química, resiliencia estable, antiadherente, no corrosivo, fuerte resistencia a la temperatura.

     

    II. Placas de fricción LINTEX:

    1. Papel de fricción importado de Alemania, pegamento importado de Japón, utilizando tecnología de proceso de nodos japonesa.

    2. Excelente coeficiente de fricción y características de fricción.

    3. Gran durabilidad y resistencia al calor, fuerte adherencia.

    4. Reduce el desgaste de los materiales de fricción, aumenta su colisión.
    III. Placas de acero GFX:

    1. El material de la placa de acero cumple con el estándar de condiciones de trabajo de la caja de engranajes, lo que permite una mejor adaptación a la placa de fricción y la obtención de un mejor coeficiente de fricción dinámica y estática.

    2. Protege mejor el material de fricción del disco de fricción, reduce el desgaste y disminuye la tasa de daños y la tasa de reparaciones.

    3. Adopta tecnología de irrigación interna de grado industrial y añade 65% de manganeso, lo que mejora la planitud, la suavidad y la dureza.

     

     

     

    Modelo de coche:

     

     

    Para

    BUICK ENCLAVE 3.6L 2007-2014

    BUICK LACROSSE CX 2.4L 3.0L (CANADÁ) 2010

    BUICK LACROSSE CXL y CXS 3.0L, 3.6L 2010

    BUICK LACROSSE ALGUNOS MODELOS CX Y CXL 2011-2013

    BUICK LACROSSE CXS 2011-2013

    CADILLAC SRX (tracción integral/tracción delantera) 3.0L 3.6L 2009-2014

    CADILLAC XTS 2012-2014
    CHEVROLET ACADIA 2007-2014

    CHEVROLET EQUINOX 3.0L 3.6L 2007-2014

    CHEVROLET IMPALA 2.0L 3.5L 3.6L 3.9L 2011-2014

    CHEVROLET MALIBÚ 3.6L 2007-2012

    CHEVROLET TRAVERSE 3.6L 2009-2014

    GMC TERRAIN 3.0L 3.6L 2009-2014

    OPEL ANTARA 2.2L 2010-2011

    PONTIAC G6 3.6L 2007-2009

    PONTIAC TORRENT 3.6L 2007-2009

    SATURN AURA XR 3.6L 2007-2011

    SATURN OUTLOOK 3.6L 2007-2009

    SATURN VUE 3.0L 3.5L 3.6L 2007-2011











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