TRANSPEED RE4F04A RE4F04V JF403E トランスミッション マスターリビルドキット オーバーホールクラッチ
仕様
製品名: RE4F04A RE4F04VJF403Eトランスミッションマスターリビルドキットオーバーホールクラッチ
車種:日産インフィニティ
OE番号：RE4F04A RE4F04VJF403E
ブランド：トランススピード
オリジナル番号:T10500A（T10502A+T105080A+T105081A）
状態：100％新品＆高品質
数量：1セットRE4F04A RE4F04VJF403Eトランスミッションマスターリビルドキット
パッケージ内容：オーバーホールキット、摩擦キット、スチールキット
特徴：
Ⅰ.オーバーホールキット：
*FKMゴム：
1. 耐熱性、耐老化性、耐油性、耐オゾン性、耐紫外線性など。
2. シールゴムリングの80%はフッ素ゴム（FKM）でできており、これは米国と台湾産です。残りの20%はACMゴムで、ACMゴムの原料はすべて日本から輸入されています。
*NAKオイルシール：
経済的で設置が簡単、頑丈で耐久性のある設計、耐油性、耐オゾン性、耐高温性素材を使用し、安定した優れた性能を発揮します。
*インターフェースペーパーパッド：
米国原産、優れた気密性、良好な圧縮性、良好なクリープ耐性、耐薬品性、安定した弾力性、非付着性、非腐食性、強力な耐熱性。
Ⅱ. LINTEX 摩擦板:
1. 摩擦シート紙はドイツから輸入、接着剤は日本から輸入し、日本のノードプロセス技術を使用しています。
2. 優れた摩擦係数と摩擦特性。
3. 高い耐久性と耐熱性、強力な接着力。
4. 摩擦材の摩耗を減らし、衝突時の衝撃を軽減する
ⅢGFXスチールプレート：
1. 鋼板の材質はギアボックスの動作条件基準に適合しており、摩擦板との適合性が向上し、動摩擦係数と静摩擦係数が向上します。
2. 摩擦板の摩擦材をより良く保護し、摩耗を低減し、損傷率と修理率を低減します。
3. 工業グレードの内部灌漑技術を採用し、65 マンガンを添加することで、より優れた平坦性、滑らかさ、硬度を実現しています。
車種:
のために
日産 アルティマ 2.4L 2.5L 1993-06
日産マキシマ 2.0L 3.0L 1992-02
日産ムラーノ 2.5L 2002-07
日産クエスト 3.3L 1993-02
インフィニティ I30 3.0L 1995-1999
日産 アベニール 1.8L 2.0L 2000-06
日産 バサラ 2.5L 3.0L 2000-03
日産ブルーバード 1.5L 1.8L 2.0L 2000-2009
日産セフィーロ 2.0L 2.5L 3.0L 2000-08
日産マーチ 1.3L 2000-2007
日産プレサージュ 2.4L 2.5L 3.0L 2000-2009
日産プレセア 1.8L 2000-01
日産プリメーラ 1.8L 2.0L 2.5L 2000-06
日産 ルネッサ 2.0L 2.4L 2000-01
日産 セレナ 2.0L 2.5L 2000-05
日産バネット 1.6L 2009-2013
日産ベリタ 1.3L 2000-2006
日産ウイングロード 1.3L 1.5L 1.8L 2000-08
日産エクストレイル 2.0L 2.5L 2001-14
