TRANSPEED TF-80SC TF80SC トランスミッション マスターリビルドキット

製品情報：

製品名：TF-80SC TF80SCトランスミッションマスターリビルドキット

車種: ボルボ・プジョー・シトロエン・アルファロメオ用

OEM: TF-80SC TF80SC

オリジナル番号：T19700A（T19702A+T197081A+T197081A）

状態：新品

ブランド：TRANSPEED（自主制作）

数量：マスターキット1セット（オーバーホールキット、摩擦キット、スチールキットを含む）

 
特徴：
Ⅰ．オーバーホールキット：

*FKMゴム：

1. 耐熱性、耐老化性、耐油性、耐オゾン性、耐紫外線性など。

2. シールゴムリングの80%はフッ素ゴム（FKM）でできており、これは米国と台湾産です。残りの20%はACMゴムで、ACMゴムの原料はすべて日本から輸入されています。

*NAKオイルシール：

経済的で設置が簡単、頑丈で耐久性のある設計、耐油性、耐オゾン性、耐高温性素材を使用し、安定した優れた性能を発揮します。

*インターフェースペーパーパッド：

米国原産、優れた気密性、良好な圧縮性、良好なクリープ耐性、耐薬品性、安定した弾力性、非付着性、非腐食性、強力な耐熱性。

Ⅱ．LINTEX摩擦ディスク：

1. 摩擦シート紙はドイツから輸入、接着剤は日本から輸入し、日本のノードプロセス技術を使用しています。

2. 優れた摩擦係数と摩擦特性。

3. 高い耐久性と耐熱性、強力な接着力。

4. 摩擦材の摩耗を減らし、衝突時の衝撃を軽減する

Ⅲ．GFXスチールディスク：

1. 鋼板の材質はギアボックスの動作条件基準に適合しており、摩擦板との適合性が向上し、動摩擦係数と静摩擦係数が向上します。

2. 摩擦板の摩擦材をより良く保護し、摩耗を低減し、損傷率と修理率を低減します。

3. 工業グレードの内部灌漑技術を採用し、65 マンガンを添加することで、より優れた平坦性、滑らかさ、硬度を実現しています。

 
車種：

のために

オペル アストラ 2006-09、

インシグニア 2008-09、

シグナム 2005-08、

ベクトラ 2005-09、

ザフィラ 2006-09、

キャデラック BLS 2006-09、

SRX 2009 スペース、

ヴェルサティス 2006-09

ボルボ S60/R 2005-07、

ボルボ V60 2005-08、

ボルボ S80 2006-09、

ボルボ V70 2008-09、

ボルボ V70R 2006-08、

ボルボ XC70 2008-11、

ボルボ XC90 2005-11、

ボルボ XC60 2008-11、

SAAB 93 2006-09、

ランチア フェドラ 2008-09、

ランシア論文 2005-09、

プジョー307 2006-08、

プジョー308 2008-09、

プジョー407 2006-09、

プジョー607 2005-09、

プジョー807 2006-09、

ルノー エスパス 2006-09、

ルノー・ヴェルサティス 2006-09、

シトロエン C4/C4 ピカソ 2006-09、

シトロエン C5 2004-09、C6 2002-09、
シトロエン C8 2005-09、

アルファロメオ 159 2006-09

アルファロメオ ブレラ 2005-09

アルファロメオ スパイダー 2006-09

ジャガー X-TYPE 2008-09