طقم ناقل الحركة الأوتوماتيكي TRANSPEED F4A51

وصف مختصر:

تحديد

اسم المنتج: طقم ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرئيسي F4A51

نوع السيارة: لـكرايسلر دودج، هيونداي، ميتسوبيشي

رقم القطعة الأصلية:F4A51

العلامة التجارية: ترانسبيد

رقم الأصل:T12400A(T12402A+T124080A+T124081A)

الحالة: جديد تماماً

الكمية: طقم كامل واحدطقم إصلاح شامل لطائرة F4A51 (يشمل طقم الإصلاح الشامل، طقم الاحتكاك، طقم الفولاذ)

الحد الأدنى لكمية الطلب:100 قطعة/قطع

القدرة على الإمداد:10000 قطعة/قطع شهرياً

ميناء:شنتشن / قوانغتشو

شروط الدفع:خطاب اعتماد، مستندات مقابل قبول، مستندات مقابل دفع، تحويل مصرفي

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا قم بالتنزيل كملف PDF

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تحديد

اسم المنتج:طقم ناقل الحركة الأوتوماتيكي F4A51

نوع السيارة: لـكرايسلر دودج، هيونداي، ميتسوبيشي

رقم القطعة الأصلية:F4A51

العلامة التجارية: ترانسبيد

رقم الأصل:T12400A(T12402A+T124080A+T124081A)

الحالة: جديد تماماً

الكمية: طقم كامل واحدطقم إصلاح شامل لطائرة F4A51 (يشمل طقم الإصلاح الشامل، طقم الاحتكاك، طقم الفولاذ)

سمات:

Ⅰ. مجموعة الإصلاح الشامل:

*مطاط FKM:

1. مقاومة للحرارة، ومقاومة للشيخوخة، ومقاومة للزيوت، ومقاومة للأوزون، ومقاومة للأشعة فوق البنفسجية، إلخ.

2. 80% من حلقة المطاط المانعة للتسرب مصنوعة من مطاط الفلور (FKM)، وهو من الولايات المتحدة وتايوان، و20% من مطاط ACM، وكل مطاط ACM الخام مستورد من اليابان.

*مانع تسرب الزيت NAK:

تصميم اقتصادي وسهل التركيب ومتين وقوي، مصنوع من مواد مقاومة للزيوت والأوزون ودرجات الحرارة العالية، مع نتائج مستقرة وممتازة.

*لوحة ورقية للواجهة:

منتج أصلي من الولايات المتحدة، يتميز بإحكام ممتاز للهواء، وقابلية جيدة للانضغاط، ومقاومة جيدة للزحف، ومقاومة للتآكل الكيميائي، ومرونة مستقرة، ومقاومة للالتصاق، وغير قابل للتآكل، ومقاومة عالية لدرجات الحرارة.

ثانيًا: ألواح الاحتكاك من لينتكس:

1. ورق الاحتكاك مستورد من ألمانيا، والغراء مستورد من اليابان، باستخدام تقنية المعالجة العقدية اليابانية.

2. معامل احتكاك وخصائص احتكاك ممتازة.

3. متانة عالية ومقاومة للحرارة، والتصاق قوي.

4. تقليل تآكل مواد الاحتكاك، وزيادة مقاومتها للتصادم

ثالثًا: ألواح فولاذية من نوع GFX:

1. تتوافق مادة الصفيحة الفولاذية مع معيار حالة التشغيل لعلبة التروس، مما يسمح بمطابقة أفضل للوحة الاحتكاك وتحقيق معامل احتكاك ديناميكي واحتكاك ثابت أفضل.

2. تحسين حماية مادة الاحتكاك في لوحة الاحتكاك، وتقليل التآكل، وتقليل معدل التلف ومعدل الإصلاح.

3. يعتمد على تقنية الري الداخلي الصناعية ويضيف 65 منجنيز، مما يجعله أكثر استواءً ونعومة وصلابة.

طراز السيارة:

كرايسلر سيبرينغ 3.0 لتر 2001-2005

دودج ستراتوس 3.0 لتر 2001-2005

هيونداي سانتا فيه 2.0 لتر 2001-2006

هيونداي سانتا في 2.7 لتر 2006-10

هيونداي سانتا فيه 1.8 لتر و 2.0 لتر 2000-2001

هيونداي توسان 2.0 لتر 2004-2009

كيا سبورتاج 2.0L & 2.7L 2004-09

ميتسوبيشي ديامانتي 2.5 لتر 3.0 لتر و 3.5 لتر 1997-05

ميتسوبيشي إكليبس 3.0 لتر 1996-05