Kit maestro de reconstrucción de transmisión TRANSPEED 722.3
I. Kit de revisión:
*Caucho FKM:
1. Resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, resistencia al aceite, resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV, etc.
2. El 80% del anillo de goma de sellado está hecho de caucho fluorado (FKM), que proviene de Estados Unidos y Taiwán, y el 20% es caucho ACM, del cual todo el caucho ACM en bruto se importa de Japón.
*Sello de aceite NAK:
Económico, fácil de instalar, diseño robusto y duradero, materiales resistentes al aceite, al ozono y a las altas temperaturas, con resultados estables y excelentes.
*Bloc de papel INTERFAZ:
Originario de Estados Unidos, excelente estanqueidad al aire, buena compresibilidad, buena resistencia a la fluencia, resistencia a la corrosión química, resiliencia estable, antiadherente, no corrosivo, fuerte resistencia a la temperatura.
II. Discos de fricción LINTEX:
1. Papel de fricción importado de Alemania, pegamento importado de Japón, utilizando tecnología de proceso de nodos japonesa.
2. Excelente coeficiente de fricción y características de fricción.
3. Gran durabilidad y resistencia al calor, fuerte adherencia.
4. Reduce el desgaste de los materiales de fricción, aumenta su colisión.
III. Discos de acero GFX:
1. El material de la placa de acero cumple con el estándar de condiciones de trabajo de la caja de engranajes, lo que permite una mejor adaptación a la placa de fricción y la obtención de un mejor coeficiente de fricción dinámica y estática.
2. Protege mejor el material de fricción del disco de fricción, reduce el desgaste y disminuye la tasa de daños y la tasa de reparaciones.
3. Adopta tecnología de irrigación interna de grado industrial y añade 65% de manganeso, lo que mejora la planitud, la suavidad y la dureza.
