ชุดซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TRANSPEED 722.3
Ⅰ. ชุดซ่อมบำรุง:
*ยาง FKM:
1. ทนความร้อน ทนการเสื่อมสภาพ ทนน้ำมัน ทนโอโซน ทนรังสียูวี เป็นต้น
2. วงแหวนยางซีล 80% ทำจากยางฟลูออรีน (FKM) ซึ่งนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาและไต้หวัน และ 20% เป็นยาง ACM โดยยางดิบ ACM ทั้งหมดนำเข้าจากญี่ปุ่น
*ซีลกันน้ำมัน NAK:
ประหยัด ติดตั้งง่าย ดีไซน์แข็งแรงทนทาน วัสดุทนต่อน้ำมัน โอโซน และอุณหภูมิสูง ให้ผลลัพธ์ที่เสถียรและยอดเยี่ยม
*แผ่นกระดาษ INTERFACE:
ผลิตจากวัสดุต้นกำเนิดจากสหรัฐอเมริกา มีคุณสมบัติกันอากาศได้ดีเยี่ยม อัดตัวได้ดี ทนต่อการคืบตัว ทนต่อการกัดกร่อนทางเคมี มีความยืดหยุ่นคงที่ ป้องกันการเกาะติด ไม่กัดกร่อน และทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี
Ⅱ. จานเบรกเสียดทาน LINTEX:
1. กระดาษแผ่นเสียดทานนำเข้าจากเยอรมนี กาวนำเข้าจากญี่ปุ่น โดยใช้เทคโนโลยีการผลิตแบบญี่ปุ่น
2. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและคุณสมบัติแรงเสียดทานดีเยี่ยม
3. มีความทนทานสูงและทนความร้อน ยึดเกาะได้ดีเยี่ยม
4. ลดการสึกหรอของวัสดุเสียดทาน เพิ่มประสิทธิภาพในการชนกัน
Ⅲ. ดิสก์เหล็ก GFX:
1. วัสดุของแผ่นเหล็กเป็นไปตามมาตรฐานสภาพการทำงานของเกียร์ ซึ่งจะช่วยให้เข้ากับแผ่นเสียดทานได้ดียิ่งขึ้น และส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจลน์และแรงเสียดทานสถิตดีขึ้น
2. ช่วยปกป้องวัสดุเสียดทานของแผ่นเสียดทานได้ดียิ่งขึ้น ลดการสึกหรอ ลดอัตราความเสียหาย และอัตราการซ่อมแซม
3. ใช้เทคโนโลยีการชลประทานภายในระดับอุตสาหกรรมและเติมแมงกานีส 65 ทำให้พื้นผิวเรียบเนียนและแข็งแรงยิ่งขึ้น
