Banda de freno de transmisión TRANSPEED A340E A341E A343F A650E para

Breve descripción:

Presupuesto

Nombre del producto: Kit maestro de reconstrucción de transmisión A750E A750F, reacondicionamiento de embragues

Marca del coche: Para TOYOTA

N.º DE PIEZA ORIGINAL: A750E A750F

Marca: Transpeed

Número de pieza original: T17300A

Estado: 100% nuevo y de alta calidad.

Cantidad: 1 x Juego completo de kit maestro de reconstrucción de transmisión A750E A750F

Paquete: incluye kit de revisión, kit de fricción, kit de acero

Cantidad mínima de pedido:100 piezas

Capacidad de suministro:10.000 piezas al mes

Puerto:Shenzhen/Cantón

Condiciones de pago:Carta de crédito, D/A, D/P, T/T

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Presupuesto

Nombre del producto: Kit maestro de reconstrucción de transmisión A750E A750F, reacondicionamiento de embragues

Marca del coche: Para TOYOTA

N.º DE PIEZA ORIGINAL: A750E A750F

Marca: Transpeed

Número de pieza original: T17300A

Estado: 100% nuevo y de alta calidad.

Cantidad: 1 x Juego completo de kit maestro de reconstrucción de transmisión A750E A750F

Paquete: incluye kit de revisión, kit de fricción, kit de acero

Características:

I.Kit de revisión:

*Caucho FKM:
1. Resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, resistencia al aceite, resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV, etc.

2. El 80% del anillo de goma de sellado está hecho de caucho fluorado (FKM), que proviene de Estados Unidos y Taiwán, y el 20% es caucho ACM, del cual todo el caucho ACM en bruto se importa de Japón.

*Sello de aceite NAK:
Económico, fácil de instalar, diseño robusto y duradero, materiales resistentes al aceite, al ozono y a las altas temperaturas, con resultados estables y excelentes.

*Bloc de papel INTERFAZ:
Originario de Estados Unidos, excelente estanqueidad al aire, buena compresibilidad, buena resistencia a la fluencia, resistencia a la corrosión química, resiliencia estable, antiadherente, no corrosivo, fuerte resistencia a la temperatura.

IIPlacas de fricción LINTEX:

1. Papel de fricción importado de Alemania, pegamento importado de Japón, utilizando tecnología de proceso de nodos japonesa.

2. Excelente coeficiente de fricción y características de fricción.

3. Gran durabilidad y resistencia al calor, fuerte adherencia.

4. Reduce el desgaste de los materiales de fricción, aumenta su colisión.

ⅢPlacas de acero GFX:

1. El material de la placa de acero cumple con el estándar de condiciones de trabajo de la caja de engranajes, lo que permite una mejor adaptación a la placa de fricción y la obtención de un mejor coeficiente de fricción dinámica y estática.

2. Protege mejor el material de fricción del disco de fricción, reduce el desgaste y disminuye la tasa de daños y la tasa de reparaciones.

3. Adopta tecnología de irrigación interna de grado industrial y añade 65% de manganeso, lo que mejora la planitud, la suavidad y la dureza.