TRANSPEED A340E A341E A343F A650E トランスミッションブレーキバンド

簡単な説明:

仕様

 

製品名:A750E A750F トランスミッション マスターリビルドキット オーバーホールクラッチ

車種:トヨタ

OE番号:A750E A750F

ブランド:トランススピード

オリジナル番号:T17300A

状態:100%新品&高品質

数量 1 x フルセット A750E A750F トランスミッション マスターリビルドキット

パッケージ内容:オーバーホールキット、摩擦キット、スチールキット


  • 最小注文数量:100個
  • 供給能力:月間10000個
  • ポート:深セン/広州
  • 支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T
  • 製品詳細

    商品タグ

    仕様

     

    製品名:A750E A750F トランスミッション マスターリビルドキット オーバーホールクラッチ

    車種:トヨタ

    OE番号:A750E A750F

    ブランド:トランススピード

    オリジナル番号:T17300A

    状態:100%新品&高品質

    数量 1 x フルセット A750E A750F トランスミッション マスターリビルドキット

    パッケージ内容:オーバーホールキット、摩擦キット、スチールキット

     


    特徴:



    Ⅰ.オーバーホールキット:

    *FKMゴム:
    1. 耐熱性、耐老化性、耐油性、耐オゾン性、耐紫外線性など。

    2. シールゴムリングの80%はフッ素ゴム(FKM)でできており、これは米国と台湾産です。残りの20%はACMゴムで、ACMゴムの原料はすべて日本から輸入されています。

    *NAKオイルシール:
    経済的で設置が簡単、頑丈で耐久性のある設計、耐油性、耐オゾン性、耐高温性素材を使用し、安定した優れた性能を発揮します。

    *インターフェースペーパーパッド:
    米国原産、優れた気密性、良好な圧縮性、良好なクリープ耐性、耐薬品性、安定した弾力性、非付着性、非腐食性、強力な耐熱性。



    . LINTEX 摩擦板:

    1. 摩擦シート紙はドイツから輸入、接着剤は日本から輸入し、日本のノードプロセス技術を使用しています。

    2. 優れた摩擦係数と摩擦特性。

    3. 高い耐久性と耐熱性、強力な接着力。


    4. 摩擦材の摩耗を減らし、衝突時の衝撃を軽減する



    GFXスチールプレート:

    1. 鋼板の材質はギアボックスの動作条件基準に適合しており、摩擦板との適合性が向上し、動摩擦係数と静摩擦係数が向上します。

    2. 摩擦板の摩擦材をより良く保護し、摩耗を低減し、損傷率と修理率を低減します。

    3. 工業グレードの内部灌漑技術を採用し、65 マンガンを添加することで、より優れた平坦性、滑らかさ、硬度を実現しています。

     

     

    車種:

     

    のために

    トヨタ 4ランナー 4.0L 4.7L 2003-2008

    トヨタ FJクルーザー 2007-2014

    トヨタ ランドクルーザー 3.0L 4.0L 4.2L 4.7L 2000-2014

    トヨタ セコイア 4.7L 2005-2008

    トヨタ タコマ 4.0L 2005-2014

    トヨタ タンドラ 4.0L 4.7L 2005-2014

    トヨタ GX470 2003-2009

    トヨタ LX 2003-2007









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