15741-25K.09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN、TF-80SC、TF-81SC。C1 K1 クラッチコントロールバルブキット。
概要
クイック詳細
- OE番号：
- 15741-05K
- 保証：
- 2ヶ月
- 原産地：
- 中国（本土）
- ブランド名：
- トランススピード
- サイズ：
- 標準
- トランスミッションの種類:
- AT
- ギア番号:
- 6
- 重さ：
- 4kg
- 注文に応じて製造します：
- 利用可能
- タイプ：
- トランスミッションアセンブリ
- 車種：
- VW オペル フォード マツダ ボルボ サーブ
- 型番:
- 09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN、TF-80SC、TF-81SC
供給能力
- 供給能力：
- 週1000セット
梱包と配送
- 梱包の詳細
- カートン
- ポート
- 広州
- リードタイム:
- 1～15日
製品説明
09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN、TF-80SC、TF-81SC
C1/K1クラッチコントロールバルブキット
部品番号 15741-05K
症状：
- C1クラッチ焼損
- コーストダウンニュートラル
- シフトタイミングが不安定
- フレアシフト
- ギア比とソレノイドコード
- 過酷な変化
- K1クラッチが焼けた
- 滑り落ちる
部品番号 15741-25K
- バルブ
- スリーブ
- 春
TF-80SCおよびTF-81SCのC1クラッチコントロールボアに適合します。TF-60SN（09G、09K、09M、BMW 6F21WA）のK1クラッチコントロールボアに適合します。また、ボルボ（AM6）、オペル（AF40）、サーブ（AF40/6）、フォード（AF21）、マツダ（AW6A-EL）にも適合します。
アイシンAW 6速トランスミッションのC1/K1クラッチは、他のクラッチパックと連動して1速から4速まで作動します。C1/K1クラッチコントロールバルブは、時間の経過とともに振動とストロークを繰り返すため、ボアが劣化し、クラッチパックの適切な油圧制御ができなくなります。これにより、フレア、スリップ、クラッチ作動タイミングの不規則性、ギア比コード、C1/K1クラッチの焼損などが発生する可能性があります。ボアを修復し、Sonnax製オーバーサイズC1/K1クラッチコントロールバルブキット15741-25Kを取り付けることで、C1/K1回路の油圧の健全性が回復し、正常なシフト操作が回復します。
- 耐摩耗性に優れたスリーブが、制御弁をさらにしっかりと支えます。
- 硬質アルマイト処理されたアルミニウム製バルブは耐摩耗性に優れ、純正品よりもボアとの接触面積が大きいため、漏れを最小限に抑えます。
- 新しいスプリングは純正品と同等の作動圧力を維持します
応用
VW アウディ
インストール
当社のサービス
少量注文対応、豊富な製品供給、技術相談、丁寧な評価。厳格な品質管理システム
梱包と配送
安全な梱包、またはお客様のご要望に合わせた梱包。
迅速かつ低価格な配送：運送業者との長期契約により、大幅な割引を受けています。
