15741-25K.09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN、TF-80SC、TF-81SC。 C1K1クラッチコントロールバルブキット。
概要概要
クイック詳細
- OE番号：
-
15741-05K
- 保証：
-
2ヶ月
- 原産地：
-
中国（本土）
- ブランド名：
-
トランスピード
- サイズ：
-
標準
- トランスミッションタイプ：
-
AT
- 歯車＃：
-
6
- 重量：
-
4KG
- 注文する：
-
利用可能
- タイプ：
-
トランスミッションアセンブリ
- 車種：
-
VWオペルフォードマツダボルボサーブ
- モデル番号：
-
09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN、TF-80SC、TF-81SC
供給能力
- 供給能力：
- 週あたり1000セット/セット
梱包と配送
- パッケージの詳細
- カートン
- 港
- 広州
- リードタイム ：
- 1〜15日
製品説明
09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN、TF-80SC、TF-81SC
C1 / K1クラッチコントロールバルブキット
部品番号 15741-05K
症状：
- C1クラッチが焼けた
- コーストダウンニュートラル
- 不規則なシフトタイミング
- フレアシフト
- ギア比とソレノイドコード
- 過酷なシフト
- K1クラッチが焼けた
- すべる
部品番号 15741-25K
- バルブ
- スリーブ
- 春
TF-80SC＆TF-81SC用のC1クラッチコントロールボアに適合します。 TF-60SN（09G、09K、09M、BMW 6F21WA）のK1クラッチコントロールボアに適合します。 ボルボ（AM6）、オペル（AF40）、サーブ（AF40 / 6）、フォード（AF21）、マツダ（AW6A-EL）にも適合します。
アイシンAW6速ユニットのC1 / K1クラッチは、他のクラッチパックと組み合わせて1速から4速で使用されます。 C1 / K1クラッチコントロールバルブが時間の経過とともに振動してストロークすると、ボアが劣化し、クラッチパックの適切な油圧制御が妨げられます。 これにより、フレア、スリップ、クラッチの適用タイミングの不規則、比率コード、およびC1 / K1クラッチの焼損が発生する可能性があります。 ボアを再調整し、Sonnax特大C1 / K1クラッチコントロールバルブキット15741-25Kを取り付けると、C1 / K1回路の油圧の完全性が再確立されるため、通常のシフト操作が復元されます。
- 耐摩耗性の高いスリーブは、コントロールバルブをさらにサポートします
- ハードコートアルマイトバルブは耐摩耗性があり、漏れを最小限に抑えるためにOEよりもボアとのシール接触が多い
- 新しいスプリングはOEの動作圧力を維持します
応用
VWアウディ
インストール
私たちのサービス
低MOQ、完全な製品供給、技術相談、思いやりのある表彰。 厳格な品質管理システム
梱包と配送
安全な梱包またはカスタマイズされた梱包。
早くて安い配達：フォワーダーからの大きな割引があります（長期契約）
