Progettata dall'azienda giapponese di trasmissioni Aisin Warner, la trasmissione 09G (nota anche come trasmissione TF-60) è una trasmissione automatica a sei rapporti utilizzata su diversi veicoli a trazione anteriore come Audi A3, Audi TT, Mini Cooper, Volkswagen New Beetle e Volkswagen Jetta. Al suo debutto, nel 2003, era considerata all'avanguardia e un netto miglioramento rispetto alla trasmissione a 5 rapporti A55-50SN.
Per controllare tutte e sei le marce avanti, il cambio Volkswagen 09G impiegava un complesso sistema di comandi elettronici e idraulici. Il cambio 09G era dotato di un totale di 8 solenoidi: 4 di questi, lineari, controllavano direttamente le frizioni e i freni tramite valvole a spola all'interno del corpo valvole, mentre i restanti controllavano la frizione del convertitore di coppia e la pressione di linea. Tuttavia, il corpo valvole presentava alcuni difetti di progettazione che solitamente causavano seri problemi al cambio 09G.
Problemi comuni del corpo valvole Volkswagen 09G
Due delle principali cause dei problemi al corpo valvola 09G sono i problemi elettrici e i problemi di controllo della pressione che portano a perdite e usura/guasti prematuri. Alcuni dei problemi attribuiti a questi difetti di progettazione includono:
Turni insolitamente duri 1-2, 2-3, 3-4
Scalate brusche
scivolare
Cambiamenti svasati
Tremore e sussulto
Surriscaldamento
Tutti questi sintomi sono generalmente causati dai seguenti problemi al corpo valvola 09G:
Elettrovalvola lineare guasta
Usura eccessiva della canna
Problemi di controllo della pressione
Perdite
Valvole bloccate
Corpo valvola deformato
Per riparare correttamente un corpo valvole 09G, è necessario modificarlo rispetto alla sua configurazione originale, al fine di compensare i difetti di progettazione che causano tutti questi problemi. Aziende come Street Smart Transmission eseguono un ottimo lavoro di modifica del corpo valvole 09G (ad esempio, modificando i fori per migliorare il flusso del fluido ed eliminare i guasti prematuri dei solenoidi), in modo che l'intera trasmissione possa funzionare come previsto. Per saperne di più sul loro corpo valvole 09G rigenerato, clicca qui.
Problemi comuni del cambio 09G
Sensazione di trascinamento o parziale bloccaggio in fase di partenza in prima marcia
Problema: i conducenti potrebbero avvertire una sensazione di trascinamento o attrito quando tentano di partire dalla prima marcia.
Soluzione – Uno dei problemi più comuni del corpo valvole 09G riguarda il controllo interno del fluido, che potrebbe aver causato la contaminazione del connettore del cablaggio interno da parte dell'olio ATF, provocando l'azionamento parziale della frizione o del freno da parte di uno dei solenoidi e la conseguente sensazione di trascinamento. Questo solenoide, frizione o freno saranno inoltre soggetti a usura precoce. Per risolvere il problema, sarà necessario sostituire il cablaggio interno.
Guasto all'interruttore Tiptronic
Volkswagen Maggiolino 2003+
Problema: la trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza/di sicurezza, rimanendo bloccata su una singola marcia avanti. Sarà presente anche il codice di errore VW DTC 01045.
Soluzione: questo problema può essere causato da un interruttore Tipronic F-189 difettoso e richiederà la sostituzione dell'intero gruppo del selettore di marcia.
Bollettini di servizio tecnico per trasmissioni 09G | TSB
TSB 37 07 16 – La trasmissione non esce dalla posizione di parcheggio – Trasmissione 09G
Volkswagen New Beetle 2003-2005 - Volkswagen New Beetle Cabriolet 2005
Problema: potrebbe non essere possibile spostare la leva del cambio dalla posizione di parcheggio. Inoltre, potrebbe non esserci comunicazione tra la centralina di controllo della trasmissione (TCM) e il modulo di controllo della trasmissione (PTC) per il download dei codici di errore (PTC).
Soluzione: questo problema potrebbe essere causato da un fusibile S7, S15 e/o S231 interrotto, mancante o non correttamente inserito. Potrebbe anche esserci una connessione di alimentazione e/o di massa difettosa o corrosa. Se non si riscontrano problemi, è opportuno valutare il sistema di blocco del cambio.
TSB 37 07 18 – Rumore di battito della trasmissione sotto carico – Trasmissione 09G
2005 – 2007 Volkswagen Jetta – 2006 – 2007 Volkswagen Passat – 2006 – 2007 Volkswagen Rabbit – 2006 – 2007 Volkswagen Golf GTI – 2006 – 2007 Volkswagen Eos
Problema: i conducenti potrebbero notare un forte rumore di battito proveniente dalla trasmissione quando il motore è sotto carico.
Soluzione: il collegamento/i bulloni tra il supporto del pendolo e il cambio potrebbero essersi allentati a causa delle vibrazioni del motore.
Risoluzione dei problemi del corpo valvola 09G
Il problema con la riparazione di un corpo valvole 09G è che non si sa con certezza a quali sollecitazioni e sbalzi di temperatura estremi sia stato sottoposto. Per questo motivo, molti installano semplicemente un corpo valvole 09G rigenerato, per eliminare il rischio di imprevisti. Aziende come Street Smart Transmission utilizzano attrezzature all'avanguardia per rigenerare completamente il corpo valvole. Non si tratta di una semplice ricostruzione, in cui i nuovi componenti vengono installati nel corpo valvole esistente. Utilizzano apparecchiature specializzate per analizzare ogni corpo valvole e verificare la presenza di crepe o deformazioni. Un meccanico non si limita a un'ispezione visiva, ma una macchina esegue l'ispezione e controlla persino la resistenza alla trazione del metallo per assicurarsi che soddisfi le specifiche originali del produttore.
Una volta selezionato il corpo valvola per la costruzione, tutti i fori vengono modificati per garantire che le valvole funzionino come previsto. Quindi ogni singolo componente, dalle sfere di ritegno alle valvole, ai pistoni e alle molle, viene testato e/o sostituito. Dopo che questo processo è completato e la qualità è stata controllata, vengono installati tutti i nuovi solenoidi (che vengono anche testati al banco prima dell'installazione), sensori di velocità e pressostati. Il prodotto finito viene quindi posizionato su un tester per corpi valvola Superflow AXILINE, in grado di simulare le reali condizioni stradali. Ciò consente ai tecnici certificati ASE di verificarne la funzionalità e apportare eventuali regolazioni o riparazioni prima della spedizione al cliente. Street Smart Transmission offre anche una garanzia di 1 anno senza problemi, il che rende l'acquisto di un corpo valvola 09G rigenerato quasi un gioco da ragazzi. Per saperne di più sul corpo valvola 09G rigenerato e sul processo di rigenerazione utilizzato da Street Smart Transmission
Data di pubblicazione: 10 gennaio 2022