Projetada pela empresa japonesa de transmissões Aisin Warner, a transmissão 09G (também conhecida como transmissão TF-60) é uma transmissão automática de seis velocidades que foi utilizada em diversos veículos com tração dianteira, como o Audi A3, Audi TT, Mini Cooper, Volkswagen New Beetle e Volkswagen Jetta. Quando foi lançada em 2003, era considerada de última geração e uma melhoria significativa em relação à transmissão de 5 velocidades A55-50SN.
Para controlar as seis marchas à frente, a transmissão Volkswagen 09G empregava um sistema complexo de controles eletrônicos e hidráulicos. Havia um total de 8 solenoides na 09G: 4 solenoides lineares controlavam diretamente as embreagens e os freios com válvulas de controle dentro do corpo de válvulas, e os demais controlavam a embreagem do conversor de torque e a pressão da linha. No entanto, o corpo de válvulas apresentava algumas falhas de projeto que geralmente causavam problemas bastante sérios na transmissão 09G.
Problemas comuns com o corpo de válvulas do Volkswagen 09G
Duas das principais causas de problemas no corpo de válvulas 09G são falhas elétricas e problemas no controle de pressão, que levam a vazamentos e desgaste/falha prematura. Alguns dos problemas atribuídos a essas falhas de projeto incluem:
Turnos excepcionalmente difíceis: 1-2, 2-3, 3-4
Reduções bruscas de marcha
Escorregando
mudanças alargadas
Tremendo e se sacudindo
Superaquecimento
Todos esses sintomas geralmente são causados pelos seguintes problemas no corpo de válvulas 09G:
Solenoide linear com defeito
Desgaste excessivo do furo
Problemas de controle de pressão
Vazamentos
Válvulas emperradas
Corpo da válvula deformado
Para consertar adequadamente um corpo de válvulas 09G, ele precisará ser modificado além de sua forma original, para compensar as falhas de projeto que causam todos esses problemas. Empresas como a Street Smart Transmission fazem um excelente trabalho modificando o corpo de válvulas 09G (elas realizam alterações como modificar os furos para melhorar o fluxo de fluido e eliminar falhas prematuras dos solenoides), permitindo que toda a transmissão funcione como deveria. Para saber mais sobre o corpo de válvulas 09G remanufaturado, clique aqui.
Problemas comuns de transmissão 09G
Sensação de arrasto ou travamento parcial na decolagem em primeira marcha.
Problema – Os motoristas podem sentir um arrasto ou travamento ao tentar arrancar em primeira marcha.
Solução – Um dos problemas comuns no corpo de válvulas do modelo 09G é o controle interno do fluido, que pode ter levado à contaminação do conector do chicote interno pelo fluido de transmissão automática (ATF), fazendo com que um dos solenoides acione parcialmente a embreagem ou o freio, resultando na sensação de arrasto. Esse solenoide, embreagem ou freio também estará sujeito a desgaste prematuro. Para corrigir esse problema, será necessário substituir o chicote de fiação interno.
falha do interruptor Tiptronic
Volkswagen Fusca 2003+
Problema – A transmissão pode entrar em modo de segurança/modo de emergência, onde fica travada em uma única marcha à frente. O código de falha VW DTC 01045 também estará presente.
Solução – Este problema pode ser causado por uma falha na chave Tipronic F-189 e exigirá um novo conjunto de alavanca de câmbio.
Boletins de Serviço Técnico da Transmissão 09G | TSBs
TSB 37 07 16 – A transmissão não sai da posição de estacionamento (P) – Transmissão 09G
Volkswagen New Beetle 2003-2005 – Volkswagen New Beetle Conversível 2005
Problema – A transmissão pode não sair da posição "P" (estacionamento). Também pode não haver comunicação do módulo de controle da transmissão (TCM) para baixar os códigos de falha PTC.
Solução – Este problema pode ser causado pelos fusíveis S7, S15 e/ou S231 estarem queimados, ausentes ou mal encaixados. Também pode haver uma conexão de alimentação e/ou aterramento deficiente ou corroída. Se nenhum problema for encontrado, deve-se verificar o sistema de intertravamento da alavanca de câmbio.
Boletim de Serviço Técnico 37 07 18 – Ruído de batida na transmissão sob carga – Transmissão 09G
2005 – 2007 Volkswagen Jetta – 2006 – 2007 Volkswagen Passat – 2006 – 2007 Volkswagen Rabbit – 2006 – 2007 Volkswagen Golf GTI – 2006 – 2007 Volkswagen Eos
Problema – Os motoristas podem notar um ruído de batida acentuado vindo da transmissão quando o motor está sob carga.
Solução – A conexão/parafusos entre o suporte do pêndulo e a caixa de câmbio podem ter se soltado devido às vibrações do motor.
Solução de problemas no corpo de válvulas 09G
O problema em reparar um corpo de válvulas 09G é que você realmente não sabe a que tipo de estresse e mudanças extremas de temperatura ele foi submetido. É por isso que muitas pessoas simplesmente instalam um corpo de válvulas 09G recondicionado, para eliminar o risco do desconhecido. Empresas como a Street Smart Transmission usam equipamentos de última geração para recondicionar completamente o corpo de válvulas. Isso não é como reconstruir, onde novos componentes são simplesmente instalados no corpo de válvulas existente. Elas usam equipamentos especializados para analisar cada corpo de válvulas e verificar se ele foi rachado ou empenado. Um mecânico não apenas faz uma inspeção visual; uma máquina realiza a inspeção e verifica até mesmo a resistência à tração do metal para garantir que atenda às especificações originais do fabricante.
Após a seleção do corpo de válvulas para a montagem, todos os cilindros são modificados para garantir o funcionamento correto das válvulas. Em seguida, cada componente, desde as esferas de retenção até as válvulas, pistões e molas, é testado e/ou substituído. Após a conclusão e inspeção de qualidade desse processo, são instalados solenoides novos (que também são testados em bancada antes da instalação), sensores de velocidade e interruptores de pressão. O produto final é então colocado em um testador de corpo de válvulas Superflow AXILINE, que simula as condições reais de estrada. Isso permite que os técnicos certificados pela ASE verifiquem a funcionalidade e façam os ajustes ou correções necessários antes do envio ao cliente. A Street Smart Transmission também oferece uma garantia de 1 ano sem complicações, o que torna a aquisição de um corpo de válvulas 09G recondicionado uma escolha óbvia. Para saber mais sobre o corpo de válvulas 09G recondicionado e o processo de recondicionamento utilizado pela Street Smart Transmission, acesse [link para o site da Street Smart Transmission].
Data da publicação: 10 de janeiro de 2022