AW55-reeks lineêre druksolenoïde AW55-50

AW55 reeks lineêre druk magneetleiding

Die volgende prosedure is belangrik vir skofkwaliteit: benodig baie professionele vaardighede om dit uit te voer.

Hierdie prosedures is gebaseer op ons veldtoets en werklike werking. Elke keer as ons die solenoïede verander, het ons 'n swak skofkwaliteit voordat ons die TCM weer leer. Voer hierdie gids asseblief stap vir stap uit.

1, Maak seker dat die weergawe van die solenoïede korrek is. U kan dit uit die verpakking van die solenoïde sien of net u verkoper vra.

2, maak seker dat alle ander komponente goed funksioneer.Solenoid kan slegs die solenoïedprobleem oplos. Soms is die swak verskuiwingskwaliteit van ander. Eks. Klep of onbehoorlike installasie.

3, maak seker dat die installasie van die magneet- en kleplichaam by kamertemperatuur is.

4, Maak seker dat alle kabels goed is. Daar is geen breek of kortsluiting nie.

5, Maak seker dat u al die solenoïede behoorlik in die klephuis installeer. Gaan elke draadstamper ons binne-in die connector heeltemal aan en installeer dan die nuwe solenoïde.

6, maak seker dat u die onderhoudshandleiding volg om die klepmodule te installeer. Bv. Draai die skroewe in die spesifieke wringkrag.

7, maak seker dat u die spesifieke ATF in u transmissie gebruik, vul genoeg ATF binne-in transmissie.

8, Herstel gasposisie%

9, Stel die bestaande aanpassing van TCM terug of maak dit skoon.

10, Ry stadig of draai luier om ATF tot minimum op te warm as 66 ° C (151 ° F) en maksimum 110C (230 ° F).

11, voer die herleerprosedure uit soos hieronder:

a) Die transmissievloeistof temperatuur moet tussen 65-110 ° C (150-230 ° F) wees. Moenie die enjin laat stilstaan ​​om hierdie temperature te bereik nie, bestuur die voertuig of laat staan ​​nie.

b) Met die ATF-vloeistof op 'n bepaalde temperatuur, ry die voertuig teen 'n ligte gas. Met 'n gasknoppie van ongeveer 15%, hou 'n vaste pedaal vas totdat die transmissie na die 4de versnelling skuif. Vertraag en stop binne 7 sekondes. Herhaal hierdie prosedure tot 5 keer.

c) Herhaal stap 2 met 25% gas. Hou 'n bestendige pedaal totdat die 5de rat verkry is. Vertraag en stop binne 7 sekondes.

d) Versnel tot ongeveer 45 MPH (72 km / h) en verlaag die spoed deur die rem liggies aan te sit wat binne 7 sekondes tot stilstand kom. Herhaal dit totdat die kwaliteit van afskakelings in orde is.

e) Sit die rem aan en plaas die ratkieser se IP-posisie. Beweeg die hefboom na R-posisie en wag 5 sekondes. Beweeg die kieshendel weer na P en wag nog 5 sekondes. Herhaal totdat die R-skakelaar goed is.

f) Herhaal stap 5 om tussen N- en D-posisie te beweeg totdat D-skakelaar in orde is. Herhaal hierdie siklus tien keer.

As bogenoemde prosedure nie werk nie, probeer die prosedure soos volg:

Gereelde leer:

Ratskakeling 1-4 rat met 2000 toere vir 2-30 siklusse. As die gevoel van die skof verbeter word, gaan voort. Ratskakeling 1-4 rat met 3000 toere vir 2-30 siklusse. As die skofgevoel verbeter word, moet u die motor normaalweg 2 dae lank bestuur. Die skofkwaliteit moet binne 2 dae beter en beter wees.

Maatskappy inligting

Ons is die grootste vervaardiger van outomatiese transmissie-onderdele in China.
Ons het baie goeie toerusting om genoeg voorraad en pakhuis vir u plan te produseer en te toets. 
Ons produseer ook wrywingsplaat, staalplaat, opknappingskit, filter, koppelaar, planeet, transmissieband, magneetklep en ander toebehore vir harde dele.

Ons voordeel

1. Lae MOQ: dit kan u promosiesake baie goed bevredig.

2.OEM aanvaar: Ons kan u ontwerp vervaardig.

3. Goeie diens: ons behandel kliënte as vriende.

4. Goeie kwaliteit: Ons het 'n streng gehaltebeheerstelsel. Goeie reputasie in die mark.

5. Vinnige en goedkoop aflewering: ons het groot afslag van die expediteur (langtermynkontrak).