AW55-serie lineaire druksolenoïde AW55-50

AW55-serie lineaire druksolenoïde geleider

De volgende procedure is belangrijk voor de kwaliteit van de ploeg; hiervoor is zeer professionele vaardigheid vereist.

Die procedures zijn gebaseerd op onze praktijktest en echte werking. Elke keer dat we de solenoïdes vervangen, hebben we een slechte schakelkwaliteit voordat we de TCM opnieuw leren. Voer deze handleiding stap voor stap uit.

1, zorg ervoor dat de versie van de solenoïden correct is. U kunt het zien aan de verpakking van de solenoïde of u kunt het gewoon aan uw leverancier vragen.

2, zorg ervoor dat alle andere componenten goed functioneren.Solenoïde kan alleen het solenoïdeprobleem oplossen. Soms is de slechte schakelkwaliteit van anderen. Ex. Kleplichaam of onjuiste installatie.

3, zorg ervoor dat de installatie van solenoïde en kleplichaam op kamertemperatuur zijn.

4, zorg ervoor dat alle kabels goed zijn. Er is geen onderbreking of kortsluiting.

5, Zorg ervoor dat alle solenoïden correct in het kleplichaam worden geïnstalleerd. Controleer elke draadplunjer ons volledig in de connector en installeer vervolgens een nieuwe solenoïde.

6, zorg ervoor dat u de servicehandleiding volgt om de module van het kleplichaam te installeren. Draai de schroeven bijvoorbeeld vast met een specifiek koppel.

7, zorg ervoor dat u de specifieke ATF in uw transmissie gebruikt, vul voldoende ATF in de transmissie.

8, passen gasklepstand% opnieuw aan

9, Reset of maak de bestaande aanpassing van TCM schoon.

10, Rijd langzaam of laat stationair draaien om de ATF op te warmen tot minimaal 66 ° C (151 ° F) en maximaal 110C (230 ° F).

11, voer de opnieuw leren procedure uit zoals hieronder:

a) De temperatuur van de transmissievloeistof moet tussen 65-110 ° C (150-230 ° F) liggen. Laat de motor niet afslaan om deze temperaturen te bereiken, rijd met het voertuig of laat het stationair draaien.

b) Met de ATF-vloeistof op de gespecificeerde temperatuur rijdt u het voertuig met licht gas geven. Houd met ongeveer 15% gaspedaal het pedaal stevig vast totdat de transmissie naar de 4e versnelling schakelt. Vertraag en stop binnen een periode van 7 seconden. Herhaal deze procedure tot 5 keer.

c) Herhaal stap 2 met 25% gas. Houd het pedaal stevig vast totdat de 5e versnelling is bereikt. Vertraag en stop binnen een periode van 7 seconden.

d) Versnel tot ongeveer 45 mph (72 km / u) en verlaag de snelheid door de rem lichtjes in te trappen en binnen een periode van 7 seconden tot stilstand te komen. Herhaal dit totdat de kwaliteit van het terugschakelen in orde is.

e) Trek de rem aan en zet de keuzehendel in IP-stand. Verplaats de hendel naar de R-positie en wacht 5 seconden. Zet de keuzehendel terug naar P en wacht nog eens 5 seconden. Herhaal dit totdat de R-verloving OK is.

f) Herhaal stap 5 en beweeg tussen de N- en D-positie totdat D-inschakeling OK is. Herhaal deze cyclus 10 keer.

Als bovenstaande procedure niet werkt, probeer dan de onderstaande procedure:

Regelmatig leren:

Schakel 1-4 versnellingen met 2000 tpm voor 2-30 cycli.Als het gevoel van schakelen is verbeterd, ga dan als volgende. Schakel 1-4 versnellingen met 3000 tpm voor 2-30 cycli. Als het schakelgevoel is verbeterd, rijd dan normaal 2 dagen met de auto. De kwaliteit van het schakelen zou binnen 2 dagen beter en beter moeten zijn.

Bedrijfsinformatie

Wij zijn de grootste fabrikant van automatische transmissiedelen in China.
We hebben zeer goede apparatuur om te produceren en te testen, voldoende voorraad en magazijn voor uw plan. 
We produceren ook wrijvingsplaat, stalen plaat, revisiekit, filter, koppeling, planeet, transmissieband, magneetventiel en andere accessoires voor harde onderdelen.

Ons voordeel

1.Lage MOQ: het kan heel goed voldoen aan uw promotionele activiteiten.

2. OEM geaccepteerd: we kunnen elk ontwerp produceren.

3. goede service: we behandelen klanten als vrienden.

4. goede kwaliteit: we hebben een strikt systeem voor kwaliteitscontrole. Goede reputatie in de markt.

5. snelle en goedkope levering: we hebben grote korting van expediteur (langetermijncontract).