Solenoide di pressione lineare serie AW55 AW55-50

Guida del solenoide di pressione lineare serie AW55

La seguente procedura è importante per la qualità del turno. Per eseguirla è necessaria una competenza molto professionale.

Queste procedure si basano sul nostro test sul campo e sul funzionamento reale. Ogni volta che abbiamo cambiato i solenoidi abbiamo una scarsa qualità del cambio prima di terminare il riapprendimento TCM. Si prega di eseguire questa guida passo dopo passo.

1, assicurarsi che la versione dei solenoidi sia corretta. Puoi dirlo dalla confezione del solenoide o semplicemente chiedere al tuo venditore.

2, assicurarsi che tutti gli altri componenti funzionino bene.Solo il solenoide può risolvere il problema del solenoide.A volte, la scarsa qualità del cambio proviene da altri.Es. Corpo valvola o installazione impropria.

3, assicurarsi che l'installazione del solenoide e del corpo valvola siano a temperatura ambiente.

4, assicurarsi che tutti i cavi siano buoni. Non ci sono interruzioni o cortocircuiti.

5, assicurarsi di installare correttamente tutti i solenoidi nel corpo della valvola.Controllare completamente ogni stantuffo del filo all'interno del connettore, quindi installare il nuovo solenoide.

6, assicurarsi di seguire il manuale di assistenza per installare il modulo del corpo valvola. Es. Serrare le viti con una coppia specifica.

7, assicurarsi di utilizzare l'ATF specifico nella trasmissione, riempire abbastanza ATF all'interno della trasmissione.

8, riadattare la posizione dell'acceleratore%

9, ripristina o pulisci l'adattamento esistente di TCM.

10, guidare lentamente o lasciare il minimo per riscaldare l'ATF al minimo se 66 ° C (151 ° F) e massimo di 110 ° C (230 ° F).

11, eseguire la procedura di riapprendimento come di seguito:

a) La temperatura del fluido della trasmissione deve essere compresa tra 65-110 ° C (150-230 ° F). Non spegnere il motore per ottenere queste temperature, guidare il veicolo o lasciare il minimo.

b) Con il fluido ATF alla temperatura specificata, guidare il veicolo con l'acceleratore leggero. Con una velocità di circa il 15% mantenere un pedale fermo fino a quando il cambio non passa alla 4a marcia Decelerare e fermarsi entro 7 secondi Ripetere questa procedura fino a 5 volte.

c) Ripetere il passaggio 2 con il 25% di accelerazione Tenere il pedale fermo fino a ottenere la 5a marcia Decelerare e fermarsi entro 7 secondi.

d) Accelerare fino a circa 45 MPH (72 km / h) e diminuire la velocità azionando leggermente il freno fino a fermarsi entro 7 secondi. Ripetere l'operazione fino a quando la qualità delle scalate di marcia è OK.

e) Azionare il freno e posizionare il selettore marce in posizione IP. Spostare la leva in posizione R e attendere 5 secondi. Riportare la leva selettrice su P e attendere altri 5 secondi. Ripeti fino a quando l'innesto R è OK.

f) Ripetere il passaggio 5 spostandosi tra la posizione N e D finché l'impegno D non è OK. Ripeti questo ciclo 10 volte.

Se la procedura di cui sopra non funziona, provare la procedura come di seguito:

Apprendimento regolare:

Cambio da 1 a 4 marce con 2000 giri / min per 2-30 cicli. Cambio 1-4 rapporti con 3000 giri / min per 2-30 cicli. Se la sensazione del cambio è migliorata, normalmente guidare l'auto per 2 giorni. La qualità del cambio dovrebbe essere sempre migliore in 2 giorni.

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