Solenoid Tekanan Linear Seri AW55 AW55-50

Panduan Solenoid Tekanan Linear Seri AW55

Prosedur berikut ini penting untuk kualitas shift. Diperlukan keahlian yang sangat profesional untuk melakukan itu.

Prosedur tersebut didasarkan pada pengujian lapangan dan operasi nyata kami. Setiap kali kami mengganti solenoid, kami memiliki kualitas shift yang buruk sebelum menyelesaikan TCM yang dipelajari kembali. Silakan lakukan panduan ini selangkah demi selangkah.

1, pastikan versi solenoid sudah benar. Anda dapat membedakannya dari paket solenoid atau hanya bertanya pada vendor Anda.

2, pastikan semua komponen lain berfungsi dengan baik. Solenoid hanya dapat memperbaiki masalah solenoida. Kadang-kadang, kualitas pergeseran yang buruk berasal dari orang lain. Ex. Badan katup atau pemasangan yang tidak tepat.

3, Pastikan pemasangan solenoid dan badan katup berada pada suhu kamar.

4, Pastikan semua kabel bagus. Tidak ada putus atau korsleting.

5, pastikan memasang semua solenoid ke badan katup dengan benar. Periksa setiap plunger kawat kami di dalam konektor sepenuhnya kemudian pasang solenoid baru.

6, Pastikan mengikuti manual servis untuk memasang modul badan katup. Misalnya, kencangkan sekrup pada torsi tertentu.

7, Pastikan menggunakan ATF spesifik di transmisi Anda, Isi cukup ATF di dalam transmisi.

8, menyesuaikan kembali posisi throttle%

9, Atur ulang atau bersihkan adaptasi TCM yang ada.

10, Perlahan mengemudi atau biarkan idle untuk menghangatkan ATF ke minimum jika 66 ° C (151 ° F) dan maksimum 110C (230 ° F).

11, Lakukan prosedur belajar kembali seperti di bawah ini:

a) Temperatur fluida transmisi harus antara 65-110 ° C (150-230 ° F). Jangan mematikan mesin untuk mendapatkan temperatur ini, Mengendarai kendaraan atau membiarkan idle.

b) Dengan cairan ATF pada suhu tertentu, kendarai kendaraan pada throttle ringan. Dengan sekitar 15% throttle, kencangkan pedal hingga transmisi berpindah ke gigi 4. Perlambat kecepatan dan berhenti dalam periode 7 detik. Ulangi prosedur ini hingga 5 kali.

c) Ulangi langkah 2 dengan throttle 25%. Pertahankan pedal stabil hingga diperoleh gigi ke-5. Turunkan kecepatan dan berhenti dalam periode 7 detik.

d) Berakselerasi hingga kira-kira 45 MPH (72km / jam) dan kurangi kecepatan dengan menginjak rem secara perlahan hingga berhenti dalam periode 7 detik. Ulangi ini sampai kualitas downshift OK.

e) Pasang rem dan letakkan posisi IP pemilih gigi. Pindahkan tuas ke posisi R dan tunggu 5 detik. Pindahkan tuas pemilih kembali ke P dan tunggu 5 detik lagi. Ulangi sampai keterlibatan R OK.

f) Ulangi langkah 5 bergerak antara posisi N dan D Sampai pengikatan D OK. Ulangi siklus ini 10 kali.

Jika prosedur di atas tidak berhasil, coba prosedur seperti di bawah ini:

Pembelajaran reguler:

Perpindahan gigi 1-4 gigi dengan 2000rpm untuk 2-30 siklus.Jika rasa perpindahan gigi ditingkatkan, lanjutkan. Perpindahan gigi 1-4 gigi dengan 3000rpm untuk 2-30 siklus. Jika perasaan shift membaik, Biasanya mengendarai mobil selama 2 hari. Kualitas shift harus lebih baik dan lebih baik dalam 2 hari.

Informasi perusahaan

Kami adalah produsen Suku Cadang Transmisi Otomatis terbesar di Cina.
Kami memiliki peralatan yang sangat bagus untuk diproduksi dan diuji, stok dan gudang yang cukup untuk rencana Anda. 
Juga kami memproduksi pelat gesekan, pelat baja, kit perbaikan, filter, kopling, planet, pita transmisi, katup solenoid dan aksesori bagian keras lainnya.

Keuntungan kami

1. MOQ Rendah: Dapat memenuhi bisnis promosi Anda dengan sangat baik.

2. OEM Diterima: Kami dapat memproduksi desain Anda.

3. Pelayanan Yang Baik: Kami memperlakukan klien sebagai teman.

4. Kualitas Baik: Kami memiliki sistem kontrol kualitas yang ketat. Reputasi yang baik di pasar.

5. Pengiriman Cepat & Murah: Kami memiliki diskon besar dari forwarder (Kontrak Jangka Panjang).