1. Model: Buick Yinglang
Şanzıman Modeli: 6T30E
Kat edilen mesafe: 149360 km
İletim arızası sorunu:
İster ileri ister geri viteste olsun, araba hareket etmiyor.
Arıza analizi:
Solenoid valf test cihazı akımı ölçemiyor ve solenoid valfin arızalı olma olasılığı yüksek. Bakım ustasının aracı kontrol etmesinin ardından yapılan ön değerlendirmede, şanzımanın iç parçalarının hasar gördüğü ve bilgisayar valf gövdesinin arızalı olduğu tespit edildi.
Şanzıman arızasının onarımı: Şanzıman söküldükten sonra, sürtünme plakasının hafifçe aşınmış olduğu ve kontrol ünitesinin valf gövdesinde solenoid valfin hasar gördüğü tespit edildi. Hasarlı parçalar değiştirildikten sonra, tüm parçalar temizlendi, yeniden devreye alındı ve arıza giderme işlemi yapıldı.
2. Model: Buick Sail
Şanzıman Modeli: 60-40LE
Kat edilen mesafe: 169118 km
İletim arızası fenomeni:
Soğuk çalıştırmada zorluk
Şanzıman arıza analizi: Bakım ustası araç üzerinde bir dizi profesyonel inceleme yaptı ve aracın soğuk çalıştırma zorluğunun kauçuk halkanın eskimesinden kaynaklandığını tespit etti.
Şanzıman arızası onarımı: Kauçuk halkayı değiştirdikten sonra tork konvertörünü güncelleyin. Tüm parçaları temizleyin, yükleyip test sürüşü yapın ve arıza giderme işlemlerini gerçekleştirin.
3. Model: Buick Boulevard
Model: 5L40E
Kilometre: 165351 km
İletim arızası fenomeni:
D veya R vitesi, aracın hareket etmediğini gösterir.
İletim arızası analizi:
Bakım sorumlusu ön incelemede, RC geri vites debriyaj sürtünme plakasının yandığını, FC ileri vites debriyaj sürtünme plakasının hasar gördüğünü ve birden fazla fren pistonunun hava kaçırdığını tespit etti; yağ pompası tabanı sıkıştırıldı.
Şanzıman Arıza Giderme:
Şanzımanı söktükten sonra, debriyaj plakalarını kontrol ettik ve RC geri vites debriyajı ile FC ileri vites debriyajının sürtünme plakalarının ciddi şekilde yanmış olduğunu ve artık kullanılamayacağını tespit ettik. Yağ pompası tabanı sıkışmış ve değiştirilmesi gerekiyor. Valf gövdesini temizlerken, akümülatör yayının kırık olduğu görüldü ve akümülatör yayı değiştirildi. Temizledikten sonra, arıza tespiti için tekrar takıp test ettik.
4. Model: Buick Regal
Şanzıman modeli: 6T40E
Kilometre: 53693 km
İletim arızası fenomeni:
Araç hareket halindeyken ivmelenmesi zayıf ve özellikle geri vitese geçmek oldukça zor.
İletim arızası analizi:
Bakım ustası araçta şanzıman yağı kontrolü ve arıza tespiti yaptı ve ilk değerlendirmede arızanın basınç kontrol solenoid valfi 2'nin ve 3-5-R debriyajının hasar görmesinden kaynaklandığı sonucuna vardı.
Şanzıman Arıza Giderme:
Otomatik şanzımanın sökülmesinin ardından, 3-5-R debriyaj segmanının çöktüğü, bunun sonucunda parçaların kırıldığı, çift taraflı tamburun hasar gördüğü ve karter piston oluğunun aşındığı tespit edildi. Hasarlı parçalar değiştirildikten sonra, diğer parçalar temizlendi ve sorun giderme amacıyla sürüş tekrar denendi.
Birçok araç sahibi artık Buick şanzımanlarının arızaya yatkın olduğunu düşünüyor, ancak bu tamamen yersiz bir endişe. 2011-2013 yılları arasında üretilen Buick Regal'de bazı üretim sorunları vardı; sürtünme plakaları kolayca yerinden çıkıyordu ve araç kaza anında kullanılamaz hale geliyordu. Ancak, mevcut model bu sorunu giderdi ve geliştirdi; şanzıman doğru kullanıldığı, sert muamele yapılmadığı ve zamanında bakımı yapıldığı sürece otomatik şanzıman arızaları büyük ölçüde azaltılabilir!
Geçmişte şanzımanlar manuel şanzımanlar, otomatik şanzımanlar ve manuel şanzımanlar olarak sınıflandırılıyordu. Şimdi ise teknolojinin gelişmesiyle birlikte CVT (sürekli değişken şanzıman), çift kavramalı şanzımanlar ve sıralı şanzımanlar geliştirildi. Bu kategoriler, kullandığımız araçların farklı marka ve modellerine göre belirleniyor. Peki, aracınızda hangi tip şanzıman olduğunu ve sürüş sırasında nelere dikkat etmeniz gerektiğini biliyor musunuz? Ve nasıl bakım yapmanız gerektiğini? Araç kullanımı sırasında anormal şanzıman sesi, yavaş vites geçişi, şanzıman kayması, yüksek su sıcaklığı, sistem sızıntısı gibi sorunlarla karşılaştınız mı? Ya da araçtaki belirtiler şanzımanla ilgili bir sorun olduğunu ve onarılması gerektiğini gösteriyor mu?
Manuel şanzımanın aksine, otomatik şanzıman, araç hızı ve motor devrine bağlı olarak vitesleri otomatik olarak değiştiren bir cihazdır. Bu nedenle, giderek daha fazla araç sahibi otomatik şanzımanı tercih etmektedir. Otomatik şanzımanın bakımının, araç bakımındaki en karmaşık sistemlerden biri olduğu söylenebilir. Yeni bir şanzımanın maliyeti on binlerce yuan'dan 100.000 yuan'ın üzerine kadar değişmektedir. Bu nedenle, otomatik şanzımanı korumayı ve ömrünü uzatmayı öğrenmeliyiz.
Hatırlatma: Otomatik şanzıman arızalandığında, araç sahibi zamanında tamir için göndermelidir. Anormal bir ses varsa, araç sahibi aracı kullanmaya devam etmeyi önemsemeyebilir; bu durum sonunda aracın hareket etmemesine veya hatta tüm şanzımanın hurdaya çıkarılmasına yol açabilir. Bu nedenle, şanzıman arızalandığında, küçük kayıpları önlemek için zamanında profesyonel bir bakım merkezine gönderilmelidir.
Yayın tarihi: 11 Mart 2022