Problema común en la caja de cambios del Audi A6L: fallo de la caja de cambios, ruido fuerte al conducir. El coche hace ruido; hay titubeos al dar marcha atrás y al arrancar, y los cambios no son suaves.
Caja de cambios de doble embrague Audi A6L:
1. La caja de cambios de doble embrague combina las ventajas de una caja de cambios manual y una automática. En lugar de un convertidor de par, utiliza dos juegos de embragues que funcionan alternativamente para lograr cambios de marcha sin interrupciones.
2. Al no contar con convertidor de par, la potencia del motor se aprovecha al máximo. Además, los dos conjuntos de embragues funcionan alternativamente, lo que reduce drásticamente el tiempo de cambio de marchas y minimiza las pérdidas de potencia del motor.
3. Gracias a que el cambio de marchas es más directo y la pérdida de potencia es menor, el consumo de combustible se puede reducir en más de un 10%.
Desventajas: 1. Dado que no se utiliza el convertidor de par y no se puede lograr la acción "semi-enlazada" de la transmisión manual, las características de par insuficiente a baja velocidad quedarán completamente expuestas para los motores de pequeña cilindrada.
2. Dado que el embrague doble utiliza control computarizado, se trata de una transmisión inteligente. Necesita enviar una señal electrónica al motor durante el cambio de marchas. Una vez que el motor responde, puede completar el cambio de marchas con él. El uso de una gran cantidad de componentes electrónicos también aumenta la probabilidad de fallas.
Fecha de publicación: 3 de marzo de 2022