Audi A6L şanzımanında sık görülen sorun: şanzıman arızası, sürüş sırasında yüksek ses. Araç gürültülü; geri vitese geçmede ve kalkışta tereddüt var ve vites geçişleri pürüzsüz değil.
Audi A6L çift kavramalı şanzıman:
1. Çift kavramalı şanzıman, manuel ve otomatik şanzımanın avantajlarını bir araya getirir. Tork konvertörü yerine iki adet kavrama kullanılır. Bu iki kavrama, kesintisiz vites geçişi sağlamak için dönüşümlü olarak çalışır.
2. Tork konvertörü bulunmadığı için motorun gücü tam olarak kullanılabilir. Aynı zamanda, iki debriyaj seti birbirleriyle dönüşümlü olarak çalıştığı için vites değiştirme süresi son derece kısadır ve motorun güç kaybı çok sınırlıdır.
3. Vites geçişi daha doğrudan ve güç kaybı daha az olduğundan, yakıt tüketimi %10'dan fazla azaltılabilir.
Dezavantajları: 1. Tork konvertörü kullanılmadığı ve manuel şanzımanın "yarı bağlantılı" hareketi gerçekleştirilemediği için, küçük hacimli motorlarda düşük hızda yetersiz tork özelliği tamamen ortaya çıkacaktır.
2. Çift kavramalı şanzıman bilgisayar kontrolü kullandığı için akıllı bir şanzımandır. Vites yükseltme/düşürme işlemi sırasında motora elektronik bir sinyal göndermesi gerekir. Motorun yanıt vermesinden sonra, vites yükseltme/düşürme işlemi motorla birlikte tamamlanabilir. Çok sayıda elektronik bileşenin kullanılması, arıza olasılığını da artırır.
Yayın tarihi: 03 Mart 2022